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商品訊息功能:

  • 附2個電線孔
  • 高級防蛀木心板,堅固耐用
  • 鋼珠滑軌抽屜五金,拉合不費力
  • 松木實木造型腳座,穩固耐用
  • 專人送到府服務貼心免組裝

商品訊息描述:

品家居 克德夫2尺收納高餐櫃/立櫃

為您的居家營造溫馨、和諧的氣氛,讓忙碌了一整天的您回到家裡,即能享受舒適的居家空間,減緩您工作的疲憊、舒緩您的視覺,得到全面的放鬆與休息,自在的享受著無壓力的居家空間。
造型極簡卻不單調可當邊櫃、櫥櫃使用,對空間的使用性相當高。開門+收納抽屜+托盤等功能實用的收納設計,整體採用防蛀木心板材質,使整體結構更加穩固耐用;現在購買享專人送到府服務,免組裝的服務喔!

【特色說明】
機能實用收納設計讓您可收納大大小小碗盤餐具!
平台可輕鬆放置烤箱、烤麵包機、咖啡機等小家電!
高級防蛀木心板材質,不怕內有潮濕或者蛀蟲,超級耐用!
時尚簡約現代感的設計手法,居家變得更具原始魅力具耐看性!
抽屜採鋼珠滑軌結構,拉合輕鬆不費勁,高度承重力用久不易損壞故障!
免費專人配送到府,免自己DIY組裝,讓你省時省力省運費!

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◆注意事項:
1.無回收服務。請您自行聯絡當地清潔隊回收處理。
2.完成購買程序後,商品做好,將有專人與您聯繫確認送日期,不用在家等候,會有專人與您約配送日期。
3.電梯大樓,以電梯載運,若需走樓梯搬運情形下:1F-4F免收樓層費多一層加收300(例如5F加收300元.6F加收600,以此類推)。
4.配送範圍:台灣全島,外島不接單。
5.如您所在地區為花蓮、台東、屏東或全台其它偏遠地區、且無下列無法配送之情形,
如欲購買本商品,您需支付額外的運費,運費請直接在此賣場加購。
?如有以下情形,恕無法配送:
所經道路或空間過於狹隘致商品、車輛無法進入者。
空間格局及樓梯大小不適當致商品無法進入者。
需吊車及/或吊運服務者(但您可自行安排吊車及吊運服務者除外)。
偏遠地區因車趟較少,配送天預計需7~20個工作天(不含假日),送貨前物流將與您確認送貨時間。(如遇特殊情況,依實際約定時間為主)
於配送完成後,如欲辦理退貨,因加購之運費為已發生之勞動服務,恕無法退還。
6.宜蘭.花蓮.台東.屏東車趟較少,配送預計需7~20工作天,送貨前一天物流部門將與客約時間。
7.若需吊車或其他方式吊運,請由訂購人自行處理,本公司無此服務,特以此告知。
8.商品由配送人員送達時,請檢查商品有無缺失,避免造成爭議。
9.訂購前請確認商品尺寸,大型物件因人工丈量,難免會有些許誤差值(約正負3cm),詳細的尺寸以實品為主。
10.收貨日十日內為鑑賞期(非試用期),鑑賞期內勿將外包裝去除,且需保持清潔完整,否則需支付整新費用1000元。
商品退貨時必須回復至您收到商品時的原始狀態(包含主機、附件、內外包裝、隨機文件、贈品等)。
◆退貨條件:
收貨日十日內為鑑賞期(非試用期),鑑賞期內勿將外包裝去除,且需保持清潔完整,否則需支付整新費用1000元。
商品退貨時必須回復至您收到商品時的原始狀態(包含主機、附件、內外包裝、隨機文件、贈品等)
■購買前請注意商品之款式、色系、尺寸及布料材質是否合乎您的居家擺設及需求,避免一切退換貨之瑣碎手續影響您的權益。
■此商品使用時,避免突然重壓、跳動,否則容易造成商品的損壞。
■嚴禁使用尖銳物品往商品刺、割。
■良好的使用方法可以增加產品的使用年限。
■需以吊車吊運以當地吊車行情計,費用由消費者支付。
■備註:本商品不含圖片上之擺飾及家飾...等,情境圖之內容僅供參考。
■請於配送人員到場時,檢查商品有無缺失,以免造成爭議。
■允許的誤差尺寸範圍+-3%。
■因拍攝燈光與電腦解析度瑩幕不同可能會造成實品與網頁上商品有些許色差。

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商品訊息簡述:

品牌品家居
材質木質
風格後現代
用途餐邊櫃
飾面材質其他
功能儲藏
有無抽屜
開放式其他
層數其他
格數其他
DIY組裝
長(cm)40
寬(cm)59.5
高(cm)184
材質防蛀木心板
抽屜鋼珠滑軌
腳座松木實木

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內容來自YAHOO新聞

興航闖入跑道險釀災 董座超跑肇逃遭起訴

  復興航空飛安又出包,日前一架即將自金門返回台北的飛機,逕自闖入跑道,差點撞上正要降落的立榮航空,所幸塔台人員即時發現,趕緊通知立榮航空拉起機頭重飛,差點釀下82條人命損傷的重大悲劇,顯示復興航空管理大有問題。

  一架搭載4名機組員、3名旅客的復興航空ATR72-500飛機,本(9)月4日於金門尚義機場準備起飛,飛往台北松山機場,但尚未等待塔台人員指示,即擅自闖入跑道,險和正要降落的立榮航空相撞。幸好航管人員及時發現,立刻要求還有2分半鐘就要降落的立榮航空重飛,才阻止一場嚴重悲劇的發生,挽救了包含立榮航空71位旅客與4位機組員在內等82條人命。

  民航局表示,調查發現興航在進入滑行道前,確向塔台航管人員申請滑行許可,但機師看到另一架客機已落地,在未獲得航管人員同意下,逕自駛入跑道。興航機師未遵照標準作業程序,是不可容許的錯誤,但考量機師主動向公司通報後呈報民航局,因此不會撤照,最高可開罰30萬元,或停止執業1到3個月。

  復興航空則指出,在事發後第一時間勒令兩位駕駛員停飛,不排除「開除」。並啟動「飛安精進改善計畫」,邀請世界飛安基金會與ATR原廠專家來台協助訓練。在興航內部飛安委員會和民航局的雙重督核之下,確保飛安措施「失誤零容忍」。

  不過,興航出事不是第一次,已讓乘客提心吊膽。像是去(103)年7月23日復興航空GE222班機,由高雄飛往馬公墜毀在湖西鄉西溪村,造成機上乘客及機組員48人罹難、10人受傷;今(104)年2月4日GE235班機由台北飛往金門,起飛5分鐘後隨即失控,墜毀於基隆河,造成43人罹難、15人受傷。

  然而,民航局要求興航55名ATR機隊機師重測,在今年2月7日及3月12日完成2梯次考核,但未通過考驗高達10人,不合格率竟逼近2成;第二階段在泰國曼谷執行模擬機考試,也有4人沒過關。

  不僅興航機師素質令人擔憂,就連身為董事長的林明昇,今年3月開保時捷超跑,逆向違規超車並肇事逃逸,今(15)天已遭北檢依「公共危險罪」起訴。興航從上到下頻頻出狀況,顯示內部管理鬆散,興航實該痛下決心變革,不要再拿民眾的性命開玩笑。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/興航闖入跑道險釀災-董座超跑肇逃遭起訴-001114973.html

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